Aéroclub de Graulhet-Mondragon (LFCQ - 119.65)

Bienvenue sur le site de l'Aéroclub de GRAULHET (LFCQ).

Une gamme diversifiée d'avions, une ambiance amicale, des instructeurs sympas et des installations conviviales...

Nous offrons un cadre idéal à tous ceux qui souhaitent goûter aux plaisirs de l'aviation légère. Si vous souhaitez apprendre à piloter, faire un baptême de l’air ou un vol de découverte dans les meilleures conditions de convivialité et de sécurité, c’est avec plaisir que nous vous accueillerons dans nos locaux pour de plus amples renseignements.

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20 juillet 2010

LA SAGA DES BOUDOU'S BOYS CONTINUE A L'AEROCLUB !

La famille BOUDOU s'illustre à l'aéroclub de Graulhet !

Aprés son frère BRICE qui vient de convoyer un monoplace "COLIBRI" de 70CV de Lasbordes à Ecuvillens (Suisse),sans transpondeur, c'est le jeune QUENTIN (16 ans) qui vient d'étre lâché, ce matin à Graulhet, sur le Cessna 150 F-GNAP !

Bravo à Quentin et à son instructeur PASCAL ALBENGE !

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23 juin 2010

PORTES OUVERTES A L'AEROCLUB LES 3 ET 4 JUILLET 2010

Le week-end du 3 et 4 juillet, l'Aéroclub de GRAULHET organise deux jours de festivités pour faire connaître l'activité aéronautique. A cette occasion, un forum des Métiers permettra de mettre en avant les acteurs de formations des métiers de l'aéronautique à destination des jeunes de la région. L'Armée de l'Air nous apportera également son concours et nous réserve une surprise...un cockpit du célèbre avion de chasse français JAGUAR. Les curieux auront la possibilité de s'asseoir aux commandes et de rêver en se mettant dans la combinaison de pilote des "Chevaliers du ciel".

Le fameux Breguet 14 F-POST, réplique à l'identique de l'avion de la Ligne, celle de l'Aéropostale et de ses célèbres aviateurs que sont Saint-Exupéry, Mermoz, Guillaumet et bien d'autres sera présent pour le plaisir des yeux le dimanche 4 juillet. C'est un évènement exceptionnel car en septembre, cet avion, à l'occasion du célèbre rallye aérien TOULOUSE-SAINT-LOUIS DU SENEGAL ira poser ses roues du côté de Tarfaya-Cap Juby au Maroc, aérodrome incertain où Antoine de Saint Exupery fut le chef d'escale.

Une conférence, animée par le président de l'association Breguet XIV ( http://www.breguet14.org/) retracera les grandes lignes de cette historique épopée. Si toutes les données techniques sont réalisées, nous pensons mettre à disposition des visiteurs une simulation de cette conquête de l'Aéropostale avec XPlane 9. Vous pourrez ainsi prendre les commandes du Breguet, d'un Potez ou d'un Latécoère.

Des vols d'initiation et des baptêmes de l'air seront proposés à des prix particulièrement attractifs. Des avions anciens seront présentés à côté des avions de notre aéroclub. Viendront également se joindre à nous les ULM, dont celui de l'aéroclub et les planeurs qui partagent la plate forme avec nous.

L'accès est libre et gratuit. Nous avons commandé une belle météo pour ce long wek-end où de nombreux membres de l'aéroclub se réjouissent de recevoir le plus grand nombre de curieux au cours de ses deux journées festives.

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14 mai 2010

QUATRE NOUVEAUX PILOTES OU PILOTES EN DEVENIR REJOIGNENT L'AEROCLUB !

Depuis quelques jours, de nouvelles têtes ont fait leur apparition sur les pistes de LFCQ.
Quatre pilotes ou futurs pilotes viennent donc de rejoindre notre cher aéroclub.

Bienvenue à Olivier CARTAULT, Anne-Laure GALLOUX, Yahvé ROSALES et Franck BARDOU.
Bons vols à tous les quatre !

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14 avril 2010

DEUX NOUVELLES REUSSITES A L'AEROCLUB !

Le 14 avril 2010, Quentin BRU a été lâché sur Cessna 150 par son instructeur Francois HACHE.
Quentin a passé son BIA l'an dernier (au cours de sonannée de troisième) dans le cadre du partenariat mis en place avec le collège de Graulhet, animé par notre instructeur ULM, Eric GONNEAU. Il vient donc de rejoindre ainsi l'équipe des "nouveaux lâchers" de l'année 2010 !!

Bravo et félicitations !! Cette performance a bien sûr été arrosé selon la tradition aéronautique comme on peut le découvrir sur les photos qui suivent !

Félicitations également à Boris JOULIA qui vient d'obtenir avec brio son Brevet de Base sur le DR400.
Ce brevet récompense la passion et l'assiduité dont il a su faire preuve. Sa formation a été peaufinée par Jean-Marc CONDOM. Le test en vol a été effectué par Jean-Fabien NARBONNE par une journée où la météo n'était pas des plus favorables pou la réussite d'une telle épreuve.

Bons vols à tous les deux !

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Lors de la 27ème édition du Rallye Toulouse - Saint Louis du Sénégal auquel participait le PA 28, le webmaster du rallye, M. Eugène GONTHIER, nous a permis de reproduire des informations officielles du Rallye. A cette occasion, nous avons régulièrement échangé nos news, notamment lors de l'étape où des avions sont restés plus longtemps que prévu à NOUADHIBOU en Mauritanie.

Vous pouvez consulter le site du Rallye et peut être vous lancer dans l'aventure de la 28ème édition,

ou si vous êtes curieux, prenez un peu de temps pour découvrir le site d'Eugène GONTHIER qui retrace l'histoire de la célèbre CARAVELLE de SUD-AVIATION et du BOEING B 707.

Pour les curieux qui veulent découvrir un superbe site retraçant l'aventure de l'AEROPOSTALE, cliquer sur l'image qui suit. Attention les yeux...

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11 avril 2010

LE PREMIER LÂCHER SUR L'ULM DE L'AEROCLUB !

Le 11/04/2010 est un grand jour pour Grégory BEGUE qui a été lâché sur le Skyranger par son instructeur Eric GONNEAU !!! C'est le premier élève pilote (ab initio) lâché par Eric, nouvel instructeur, attaché à l'apprentissage de cet ULM !!

Bravo et félicitations à tous les deux!!
Grégory a été, selon la tradition, bien arrosé !!

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On parle de l'aéroclub sur le journal "La Dépêche du Midi"

A la suite de leur périple sur les routes de l'Aéropostale, notre équipage a été interviewé par le journal régional (édition d'Albi).

Dans la même édition, le journal annonce également l'arrivée du Cessna 150

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Le fichier "Devis de masse et centrage" a été mis à jour pour intégrer les données du CESSNA 150 F. Il est téléchargeable dans la rubrique "Liens utiles/Documentation avions".

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Un CESSNA 150 a rejoint la flotte du club le samedi 11 octobre 2009. En effet, compte tenu du nombre croissant d'élèves pilotes et pour soulager le DR 400 qui est largement utilisé pour la formation, le club a souhaité offrir à ses pilotes un avion capable de permettre à l'aéroclub de GRAULHET d'offrir une formation de qualité grâce à un avion fiable et à la robustesse éprouvée, dont les coûts de maintenance seront plus aisément maîtrisés. Cet avion peut également nous permettre de faire des voyages.

Le Cessna 150 est un avion léger biplace à aile haute, produit de 1959 à 1977 par le constructeur aéronautique américain Cessna. C'est un avion d'école très répandu de par le monde. Au cours de la production, le type évoluera avec entre autres l'adoption d'une large vitre arrière sur le modèle 150D en 1964 et la modification de la forme de la dérive sur le modèle 150F en 1966. La motorisation restera par contre identique tout au long de la vie du type avec un Continental O-200 4 cylindres à plat refroidi par air de 100 cv ou la version fabriquée sous licence par Rolls-Royce.

Il a également été produit sous licence en France par Reims Aviation sous la désignation Reims/Cessna F150. C'est d'ailleurs un modèle conçu en FRANCE que le club vient d'acquérir auprès d'un propriétaire privé basé à VILLEFRANCHE DE ROUERGUE.

Plus de vingt-cinq ans après la fin de sa production, le Cessna 150 reste un avion école très répandu du fait de sa robustesse et de sa facilité d'entretien, mais aussi de sa maniabilité, qui lui confère un excellent statut d'avion-école.

Il décolle sur 422 m et atterrit sur 328 m. Sa vitesse maximale (VNE) est de 141 kts (261 km/h), sa vitesse de croisière est de 102 kts (188 km/h). La distance franchissable varie selon les modèles entre 910 à 1416 kms, lui conférant une autonomie de 4 à 6 heures en fonction de la capacité des réservoirs (de 98 l à 144 l).

VENEZ ESSAYER CE NOUVEL APPAREIL !!!

Pour agrandir la photo, cliquer sur l'image du diaporama

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Graulhet – Graissac – Therondels et retour !

Cette balade prévue d’assez longue date était fixée le 24 juillet 2009 avec deux ULM : le Pataplume II de Jean-Claude Berthoumieux et le Skyranger de l’aéroclub. Les équipages étaient respectivement composés de JC. Berthoumieux et Amine Benzidir dans le Pataplume (Delta Golf pour l’indicatif radio) ainsi que Nicolas Deltrieu et Eric Gonneau dans le Skyranger (Uniform Papa). La suite...

Corsica

Cela a commencé par des polyphonies… Partira, partira pas ? Passera, passera pas ?
Cause météo, le voyage prévu dimanche lundi est devenu samedi dimanche lundi, et pourquoi pas mardi. parce que mardi certains travaillent !
Allez on tente ! Nico, JP, Jo et Chris sont tous d’accord. La suite...

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Dernière mise à jour le 20/07/2010