Brevet de Base (BB)

ATTENTION ! Ce Brevet purement français est actuellement en cours de réforme.
Il sera remplacé prochainement par un Brevet européen équivalent.

Privilèges du brevet de base

Ce brevet  permet de piloter un avion seul à bord (sans passagers) hors espaces réglementés ou contrôlés dans un rayon de 30kms autour de l’aérodrome de départ.
Après l’obtention du BB, des autorisations additionnelles peuvent être délivrées par un instructeur habilité qui les mentionnera sur le carnet de vol (autre type d’avion tel que le DR 400-120, emport passager, atterrissage sur un terrain extérieur…) .
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Pour obtenir le brevet de base

  • Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande et 4 heures en solo et 20 atterrissages.
  • Avoir 15 ans révolus le jour de l’examen pratique en vue de l’obtention du brevet.
  • Subir avec succès les examens théoriques, pratiques.
  • Avoir été déclaré apte médicalement par un médecin agréé..

Statistiquement, le BB s’obtient en 20 heures de vol environ.

La formation

La formation comprend une partie théorique et une partie pratique.

Un instructeur vous dispensera les cours théoriques et pratiques nécessaires à l’obtention du BB. Lorsque votre instructeur jugera que vous êtes prêt, il vous inscrira, dans un premier temps, à l’examen théorique, puis, dans un second temps, à l’examen pratique.

Le premier vol solo peut se faire à partir de 15 ans.

Note: L’obtention du théorique PPL ou LAPL permettent d’être présenté au BB pratique.

Validité et renouvellement du brevet

La validité du Brevet de Base est identique à celle de votre visite médicale pourvu que votre expériece récente soit suffisante. Pour que le brevet soit valide, il fait justifier de 10 heures de vol au cours des 12 derniers mois.

Le renouvellement à l’échéance de la validité se fait avec un instructeur.

Si vous ne pouvez pas justifier d’un nombre d’heures suffisant, vous devrez repasser un test de contrôle avec un instructeur.

Puis vous devrez vous rendre dans un des bureaux de délivrance des licences de la DGAC avec votre carnet de vol, le cas échéant votre attestation de contrôle en vol, et un certificat médical d’aptitude délivré par un médecin agréé.

Entrainement à l’examen théorique

Il existe plusieurs sites internet pour s’entrainer au passage de l’examen théorique que vous trouverez facilement par une simple recherche sur http://google.fr

En voici un assez complet : Chez Gligli

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